本報訊(記者符櫻) 昨天,兩大打車軟件——嘀嘀打車和快的打車,同時叫停乘客補貼,乘客對此反應不一,不少的哥表示,非高峰期,乘客用軟件叫單量減少了兩三成,而打車高峰期仍有大量乘客借助軟件叫車。
  昨天上午10點多,家住漢陽翠微路的喬女士和老公、女兒去武商廣場購物,出門後她正打算用嘀嘀打車軟件叫車,結果看到路上有空的駛過,她馬上揮手攔車、上車了。“之前有補貼時,有時在路上見到有空的士,我都不願意坐,一定要用軟件叫車,划算些!”喬女士說,現在沒有補貼了,路邊揮手能叫到車,就沒必要用軟件了。
  記者昨天中午在江漢路商圈隨機採訪了15位乘客,他們普遍表示,打車補貼被取消後,他們暫時不會卸載嘀嘀和快的這兩大打車軟件,但今後使用軟件叫車的頻率會更少了,“路邊能攔到車,就不會用軟件叫車”。但在早上七八點、下午四五點等較難打的的時段,還是會借助打車軟件。
  新能源出租車公司的張師傅說,昨天,他一共只接了4筆軟件叫車的訂單,才獲得10多元補貼。在打車高峰時段,乘客的叫單還是一筆接一筆,和取消補貼前差不多,但是在非高峰時段,比如,下午2點-3點或早上10點-11點,叫單的乘客明顯減少,“比之前最低補貼3元補貼時,又下滑了兩三成。”  (原標題:非高峰期叫單量少了兩三成)
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