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　　本報訊（記者符櫻） 昨天，兩大打車軟件——嘀嘀打車和快的打車，同時叫停乘客補貼，乘客對此反應不一，不少的哥表示，非高峰期，乘客用軟件叫單量減少了兩三成，而打車高峰期仍有大量乘客借助軟件叫車。
　　昨天上午10點多，家住漢陽翠微路的喬女士和老公、女兒去武商廣場購物，出門後她正打算用嘀嘀打車軟件叫車，結果看到路上有空的駛過，她馬上揮手攔車、上車了。“之前有補貼時，有時在路上見到有空的士，我都不願意坐，一定要用軟件叫車，划算些！”喬女士說，現在沒有補貼了，路邊揮手能叫到車，就沒必要用軟件了。
　　記者昨天中午在江漢路商圈隨機採訪了15位乘客，他們普遍表示，打車補貼被取消後，他們暫時不會卸載嘀嘀和快的這兩大打車軟件，但今後使用軟件叫車的頻率會更少了，“路邊能攔到車，就不會用軟件叫車”。但在早上七八點、下午四五點等較難打的的時段，還是會借助打車軟件。
　　新能源出租車公司的張師傅說，昨天，他一共只接了4筆軟件叫車的訂單，才獲得10多元補貼。在打車高峰時段，乘客的叫單還是一筆接一筆，和取消補貼前差不多，但是在非高峰時段，比如，下午2點-3點或早上10點-11點，叫單的乘客明顯減少，“比之前最低補貼3元補貼時，又下滑了兩三成。”　　（原標題：非高峰期叫單量少了兩三成）